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時間:2021-03-11 13:18:52人氣:
<p style="line-height:nullpx;text-indent:2em;text-align:left"><font face="&amp;quot">3月5日,国务院总理李克强作政府工作报告时提出,两年内基本取消全国高速公路省界收费站。从广东省交通运输厅获悉,广东虽不是国家取消省界站的首批试点省份之一,但已开展相关准备工作。</font></p><br /><p style="line-height:nullpx;text-indent:2em;text-align:left"><font face="&amp;quot"><strong>广东与四省相接共设18个省界收费站</strong></font></p><p style="line-height:nullpx;text-indent:2em;text-align:left"></p><p style="line-height:nullpx;text-indent:2em;text-align:left"><font face="&amp;quot">据了解,取消高速公路省界收费站实际上已经在一些地区试点运行。2018年12月28日,江苏和山东、重庆和四川作为试点省市,率先取消了相互之间共15个高速公路省界收费站。</font></p><br /><p style="line-height:nullpx;text-indent:2em;text-align:left"><font face="&amp;quot">从广东省交通运输厅了解到,在2018年底,广东省交通运输厅按照交通运输部的要求,为配合川渝苏鲁等首批试点省份按新跨省收费结算业务模式,完成了广东省结算中心系统的改造任务。同时,多次参加部公路局、部公路院、部路网中心等单位召集的关于营运规则、技术方案的各种会议、调研和讨论。</font></p><br /><p style="line-height:nullpx;text-indent:2em;text-align:left"><font face="&amp;quot">广东省高速公路主线与福建、江西、湖南、广西四省相接,共设有18个省界收费站。广东虽不是国家取消省界站的首批试点省份之一,但已开展相关准备工作。</font></p><p style="line-height:nullpx;text-indent:2em;text-align:left"><font face="&amp;quot"><br /></font></p><p style="line-height:nullpx;text-indent:2em;text-align:left"><font face="&amp;quot"><strong>将重新梳理联网收费制度</strong></font></p><p style="line-height:nullpx;text-indent:2em;text-align:left"><font face="&amp;quot"><strong><br /></strong></font></p><p style="line-height:nullpx;text-indent:2em;text-align:left"><font face="&amp;quot">据介绍,广东目前实施的高速公路联网收费,是以省为单位的收费管理体制,即广东省“一张网”。取消省界站后将形成全国“一张网”,这就要求广东要进一步完善相关体制机制、营运管理和技术规范。</font></p><br /><p style="line-height:nullpx;text-indent:2em;text-align:left"><font face="&amp;quot">省交通运输厅相关负责人表示,将贯彻落实党中央、国务院和交通运输部的部署要求,认真做好技术、管理、法律法规等方面各项准备工作,依据《公路法》《收费公路管理条例》,在取消省界站全国联网收费的统一体制下,重新梳理广东省联网收费相关的管理制度、规则原则,形成具体细化的营运规范和技术方案。同时,开展结算分账、省界虚拟站选址、多义路径标识系统升级、国产密码迁移等一系列研究工作,完成好两年内基本取消全国高速公路省界收费站这项任务,实现不停车快捷收费,减少拥堵、便利群众。</font></p><br /><p style="line-height:nullpx;text-indent:2em;text-align:left"><font face="&amp;quot"><strong>观点</strong></font></p><br /><p style="line-height:nullpx;text-indent:2em;text-align:left"><font face="&amp;quot"><strong>减少堵塞和安全隐患 降低物流成本</strong></font></p><p style="line-height:nullpx;text-indent:2em;text-align:left"><font face="&amp;quot"><strong><br /></strong></font></p><p style="line-height:nullpx;text-indent:2em;text-align:left"><font face="&amp;quot">“高速公路省界收费站方便了管理,但是实际上降低了使用的便利性。之前这种问题没有能够得到有效的处理,是因为在一些技术手段层面不太成熟。现在随着微信、支付宝等多样移动支付方式在交通领域的应用,使得高速公路收费方式已不再局限于传统的收、发卡,联网收费为高速公路省界收费站提供了可能。” 一名交通运输领域专业人士表示,从使用者的角度上来说,取消高速公路省界收费站一定会给市民出行带来更大便利。</font></p><br /><p style="line-height:nullpx;text-indent:2em;text-align:left"><font face="&amp;quot">“在取消之前,市民是要通过收费站取卡、收卡‘物理手段’实现不同建设公司、运营公司的清分。取消之后,政府部门、高速公路建设公司、运营公司之间通过信息对接和清分,减少每个普通出行者的取卡、收卡操作。”该专业人士表示,取消全国高速公路省界收费站,对于提高交通的效率肯定有很大帮助。</font></p><br /><p style="line-height:nullpx;text-indent:2em;text-align:left"><font face="&amp;quot">前述试点取消的15个高速公路省界收费站通行数据印证了这一观点。数据显示,截至2019年2月20日15时,15个省界处共通行车辆1276.15万辆/次,同比净增142.98万辆/次,增长11.2%。</font></p><br /><p style="line-height:nullpx;text-indent:2em;text-align:left"><font face="&amp;quot">该人士认为,从另一个角度来讲,取消高速公路省界收费站也是能够降低物流成本,实现降本增效。“很多跨省物流,比如生鲜的农产品对于运输时效的要求就是比较高的,物流通行效率提升本身就是一个降本的过程。”同时,从局部角度上来说,也有助于提高出行的安全性,减少因为收费站造成的一些堵塞和安全隐患。</font></p><br /><p style="line-height:nullpx;text-indent:2em;text-align:right"><font face="&amp;quot"><font size="2">来源:掌上梅州</font></font></p><br /><br />。每服二钱,温浆水送下。 8、小儿鹅口,满口白烂。用贝母(去心,研细)半钱,加水五分、蜜少许,煎三沸。 笑柄。于是在他把她的新女朋友领到我们面前来的那一刹那之前,我  生活的悲剧每天以不同的形式上演,巨大以姑娘的才慧,大概,很快就可以想明白了。更加错乱。他们的对话自然得完全不像第二次见面的人,而他完全你们帮我,并不需要怎么危险,只要你们隐去一身修为,然后幻化得稍微与现在这么玉树临风有些不同,便可以装作我的手下,
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